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針對在本次檢修中發現爐管管壁有掛焦現象，嚴重影響了加熱爐的熱效率，因此決定在開工前對常爐爐管進行燒焦處理。
原理：爐管內焦炭在一定溫度下，在高溫蒸汽與空氣的混合物的作用下，進行的崩裂、粉碎和燃燒，并隨氣流一起帶出爐管。
一、準備工作：
1、先將爐管與常壓塔斷開，并在常壓塔端加盲板，另一端接好放空管，兩路分別接出，并在出口處接水注入管線；
2、將兩路爐管分別接好注入蒸汽、非凈化風管線；
二、燒焦方案：
1、準備工作完成后，首先在兩路爐管引入蒸汽，檢查各自燒焦管線是否暢通，如有一路不通，則必須處理至全部暢通。
2、兩路同時注入較大量蒸汽進行置換，直至無油氣排出為止。
3、過熱蒸汽管束引入蒸汽做好保護。
4、引催化干氣或燃燒油在爐膛（即輻射室）內點火升溫，此時兩路爐管注入蒸汽保護不能間斷，同時控制爐膛溫度升高不要過快，200℃以前控制升溫速度不大于50℃/小時，200℃至400℃控制升溫速度不大于30℃/小時，達到400℃后暫停止升溫；同時注意對流室出口溫度不大于400℃，在升溫過程中注意適當加大注入蒸汽量。
5、當爐膛溫度達到400℃時，先向一路爐管內注入非凈化風，另一路蒸汽不能停，并適當減少蒸汽注入量，此時細心觀察爐管顏色變化，若爐管顏色無變化，可適當提高爐膛溫度，控制不大于450℃，此時升溫速度控制不大于20℃/小時，如顏色出現變化，則暫停升溫，以注入風量及蒸汽量控制爐管燒焦情況，爐管顏色以暗紅色為正常，如出現桃紅色說明溫度過高，燒焦過快，應立即減少風量，加大蒸汽量；在此過程中應控制變暗紅色爐管數量以不超過兩根為宜；對應控制爐出口溫度在500∽600℃，*高不超過700℃。爐管出口氣發黑，同時用紅外線測溫儀檢測爐管外壁溫度不大于700℃。
6、一路燒焦完畢后，注入蒸汽保護，第二路重復蒂1路燒焦過程。
三、燒焦的正常判斷
1、燒焦時要細心觀察爐管，可根據爐管的顏色適當調節空氣量和蒸汽量。一般爐管為暗紅色較好。如出現桃紅色則說明溫度過高（禁止發生），應立即減少空氣量或者適當加大蒸汽量，直至爐管發暗紅色為止。一般燒焦在夜間進行為好，便于觀察爐管顏色的變化。
2、燒焦速度不宜過快，每次燒1－2根爐管為好，根據實際情況半小時左右關掉空氣，大量向爐管內吹入蒸汽一次，防止焦粒堵塞爐管彎頭（杜絕），吹出的煙氣發黑色，并帶有小的焦粒，說明燒焦效果較好。
3、燒焦時，燒著的爐管由暗紅色變為黑色后，說明焦已燒完，燒焦的爐管由前而后，全部紅過后，該路可全部切換為蒸汽，用同樣方法在燒焦另一路，全部燒焦完成后，大量通入空氣5分鐘左右，可以暫停蒸汽，保持爐膛溫度在450∽550℃，，仔細觀察爐管的顏色，檢查焦子是否全部燒完，然后停風，大量通蒸汽吹掃15分鐘，把爐管內殘余焦粒全部吹出，直至爐管內吹出的煙氣無黑色為止。
4、燒焦完畢后，關閉空氣，只通蒸汽，開始降溫，以30℃/小時的速度降溫至350℃熄滅爐火。
5、膛溫度降至300℃時，停爐管注汽，爐膛溫度降至250℃，打開風門，看火孔自然通風冷卻。
四、注意事項
1、 要嚴格控制各爐爐膛溫度指標，決不允許超高。
2、經常檢查燒焦罐排水口，排焦情況，如果焦子下來很多，給風應適當縮短，反之應加長給風時間，要防止焦子下的太塊，太大堵塞管線（該情況杜絕發生）。萬一堵塞管線，應當處理暢通后，再繼續燒焦，還要注意爐管，管線振動不要太大。
3、每次燒焦間隔應在10—15分鐘，保持足夠通氣量，有利于燒焦的效果，又可避免焦塊下來太大或爐管變形，禁止燒焦過快，爐管過紅，發生爐管變形、破裂。
4、燒焦過程中，應該有專人負責調整火焰，每次做好給風給汽的操作記錄，和溫度記錄，火焰控制要平穩。二十四小時不間斷，必須有專人觀察爐管變色情況，專人調節爐膛溫度和觀察爐膛火焰及溫度變化，各崗位間做好及時溝通和調整。（特別是風和蒸汽注入點由專人負責）
5、蒸汽壓力≮0.7 MPa，非凈化風壓力≮0.5MPa。（若非凈化風壓力低可在開啟一臺空壓機） 常壓爐燃燒器
